軽自動車選び６ 「Ｒ２なくなっちゃう？」

　トヨタ自動車とトヨタ子会社のダイハツ工業、富士重工業の３社は１０日、包括的な資本・業務提携を強化すると発表した。トヨタが富士重への出資比率を現在の８．７％から１６．５％に引き上げ、富士重は軽自動車の自社開発・生産から段階的に撤退し、ダイハツに移管する。トヨタとダイハツが、富士重に軽自動車と小型車をＯＥＭ（相手先ブランドによる受託生産）で供給するため、「スバル」ブランドの軽自動車は残る。トヨタは０７年の世界販売台数で首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に約３０００台差まで肉薄したが、グループ各社の連携強化で、世界首位に向けた成長を加速させる。　

　トヨタは、富士重が保有する自社株約８％を３１１億円で取得する。役員は派遣せず、富士重の自主性を尊重する。

　富士重は０９年ごろから軽自動車の生産移管を始め、最終的に軽自動車の生産から撤退する。軽自動車の生産から撤退するのは９８年７月のマツダ以来となる。移管によりダイハツの軽自動車の生産規模は年６０万台規模から約７４万台に拡大する見通しで、大量生産によるコスト削減や競争力の強化につなげる。

　富士重は得意のスポーツタイプの開発・生産に集中する。トヨタと小型スポーツ車を共同開発し、１１年末に両社のブランドで発売する。群馬県内に共同開発するスポーツ車を生産する新工場を建設する。

スバル軽撤退。残念です。

Ｗｉｔでなく、Ｒ２を選んでも良かったかな・・・。

今後、あぁいった独特のデザインはダイハツ＝トヨタからは出そうもないし。
　

すべてダイハツからＯＥＭするってことは、Ｒ２はミラあたりになっちゃう？

ステラはムーブ、サンバーはアトレー・・・・、何か同じような車が街にあふれそう。

外観変わっても、せいぜいグリルとバッジ、やってもＦバンパーのデザイン変更くらいか・・・。