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2009年2月 8日 (日)

ハイブリッドカー選び1「インサイト」

ホンダの新型インサイトを試乗してきました。

馴染みのディーラーへ行くと、結構なお客さん数です。

試乗できるか聞いてみると1人待ちとの事で、その間にカタログ貰って見てました。

その中ではやっぱり、無限仕様のインサイトがやっぱり良い。

無限のHPで見て素直にカッコいいと思ったけど、紙のカタログでじっくり見てもカッコイイ。
02sxga

 

 

 

 

 

 

 

 
買うなら、外観は無限で決めたいところ・・・。
01sxga 

 

 

 

 

 

 

 
どうせ暇なので見積もりをしてもらおうって事で、Lグレード+無限カタログ通りのフル装備+DOPで見積もりしてもらうと、お値段何と「340万(税込み)」

結構しますね。

 
そんな事で、待ってると自分の番になりました。

早速インサイトに乗り込み試乗です。

メーターパネル廻りを意識しなければ、シフトレバーの位置なんか普通なので、ハイブリッドの感覚が薄いかも?
シフトレバー何か止めて、コンソールにスイッチでも付けた方が、先進的っぽくて良かったかもね。
どうせ運転中操作しないわけだし。

さあ出発。
アクセル踏み込んだところアイドルストップからすぐにエンジン始動。滑らかに走りだしました。

低速で流すと、カタログの説明とおり、モーター運転です。(メーターパネルのインフォメーションで分かりました)

幹線道路へ出てアクセル踏み込むと、意外に良い加速。
車重が1200kg程度と軽量だから、100馬力そこそこでも走れるみたいです。
(これはCR-Zは、もっと期待出来そう)
 

ハンドルはかなり軽い感じ。

ちなみに乗ったのはベースグレードのG。素の状態です。

運転席と助手席はまあまあ快適ですが、後席は最近の車としては普通レベル。

シートスライドするわけでは無いので、広くはなりませんし、リクライニングもありません。

この辺は後席の事も考えて、マイナーチェンジで改善してほしいです。

トランクスペースは、スペアタイヤレスなので結構広いし、大人3人ならリアの6:4分割シートも使って、余裕でゴルフに行けそうです。

 
去年のうちに契約した人は、今週納車とか・・・。

オプションの実物を見たいので、また納車直前の車を見に行きます。

帰りがけに、愛車オデの15周年記念のピンバッチセットと、インサイトのLED付きプルバックミニカーを貰いました。
P10106511 P10106521

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受信: 2009年2月 8日 (日) 21時18分

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